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1/8/16

搭「海洋探險者號亅郵輪遊紐西蘭記 (呆鶴) (01/08/16)

為什麼今次旅遊改成全程郵輪呢?

還記得去年澳洲大隊,為了參加海洋綠洲號郵輪加勒比海航線,無視一切,千里迢迢,乘遠途航機,跨山過海的做法,全靠著無形的推動力去實行,因為事實上是很勞累的。所以近十幾年來,對於年紀稍為大一點,還留戀著遊玩心情的大多數人,就改變了另一類的旅遊方式,去乘搭郵輪,藉此減少頻繁的舟車上落頓勞,費時的機場安檢,諸多的行李限制等帶來的不便,如果找到一班志同道合的朋友共遊,更是上好機會,不用怕旅途寂寞,這種廣泛的普遍需求趨勢,正好奠定了郵輪供應的發展,船票價格日趨便宜,全天包每人也在百元左右,給遊客越來越多的選擇。


澳洲位於南半球的一個島國,四面環海,要乘飛機出國旅遊,除了紐西蘭三小時航程外,其他都要九個小時以上,而且攜帶行李出入關口,對很多上了年紀的澳洲人來說,是一大挑戰,造成了他們改向乘搭郵輪旅遊。要知道假期的目的,是鬆弛生活上的緊張,把煩惱放下,預先約好一班談得來的好友,在船上嘻嘻哈哈的吃喝玩樂過日子,是暫時忘記所有日常生活細節,其中之一的最好做法。

郵輪費用通常會隨季節而調整,越接近啟航日期,價格會大幅降低,或者贈送一定數目的消費錢額作為回饋,船公司的銷售政策是盡可能把船填滿,所以缺點就是沒有合意的房間可以選擇,更甚者,一些船票是沒有定位的 ,要接近上船時期才有房間號碼。

此次航程是十二月,前後共十五天十四晚,預定有六天在六個港口停留,餘下的會繼續在海上航行。從地圖上看,是直線向東行駛,自從衛星定位系統被普遍應用於民航方面,航天航海差不多都是直線對準目的地,排除不必要的燃料消耗,實際操作,當然是機長去作決定。對於海洋氣候的變化,是很難有準確的預測,通常只可以把過去發生過的數據來排列,用電腦來假設,精確度低,用作參考勝於完全沒有。眾所皆知,熱帶颱風季節在七月至九月,船公司亦避免在這期間作計劃,我們乘搭的是同公司的海洋探險者號,重量有13.8萬噸,長311米,寬48米,最高速度22 knots,吃水深度8.8米,不算太小,乘風破浪,綽綽有餘,今年四月重新裝修,滿意度挺高。

開船了,離開雪梨港的一刻

第一天傍晚六時開船,大多數剛嘗試郵輪旅遊的人,免不了有一些擔心,就是暈船,這與暈車或暈機,應該是同一症狀,不過因為船的體積大,而且搖動的連續性時間長,所以意念中會比較敏感而有反應,我們在前一晚,就服了朋友彼此介紹的暈浪藥,隨之而來的副作用就是睡意沉沉,船開不到兩個小時,就有人感到不適與嘔吐,唯一的解決方法,是親臨船上的醫療室,讓醫生注射一針後,那以後的日子,就會很開心的度過。

第四天早晨到達 Bay of Islands, 這是一個比較少人居住的城鎮,沒有容許大輪船停泊的港口設施,所以郵輪停泊在離岸較遠的海中,利用隨船攜帶的救生船,把乘客分批送上岸,船程大約二十分鐘,五六艘小船來來回回不停的接送,時間分配得非常好,根本沒有引起任何時間上拖延。

Bay of Islands 島灣,位於北島的最頂端,是紐西蘭的發源地,無論是當地毛利人,或者是歐洲人,這裡是他們最早踏足的地方,在2004年,它被評為擁有世界第二藍的天空,污染度最少,灣內有144個島嶼,三個比較大的城鎮是Kerikeri , Paihia, Russell。對歷史文物有興趣的,可以再乘小船去Russell,它還保存著歷史氣味比較重的城鎮。Paihia 是島灣主要遊客區,餐館商店最多,免費下船的都送到此地,居民他們說,灣內今天共有146個島,原來從遠處看,是多了兩艘郵輪,哈哈,很幽默的朋友﹗

有半數同行朋友一起租車去探索,我們走了一會兒就回船,去享受下午茶,之前提及,乘船志在休息,況且我們對紐西蘭並不陌生,來了幾次,停港時就下船舒展筋骨,周圍走走看看就足夠,不想再費神費力。
從大船步過小船
小船離開郵輪
數艘小船往來接送乘客
救生船的外貌
很像海上的一座小島嶼
Paihia 的街道
Paihia 的商店

翌日來到第二站,是紐西蘭北島最大城市奧克蘭,佔全國人口三份之一,曾獲得2014年世界最佳居住城市第三位,港口在市中心,非常方便,這裡居住的華人很多,我想各國移民的變化,通常都取決于世界政治局勢的動盪而引起,有跡可尋。我們幾年前參觀了著名的地標建築 Sky Tower 天空塔,以及Kelly Tarlton's Sea Life Aquarium,這次逛街發現了當地的超大鮮蠔,很鮮甜味道不錯。

郵輪停泊在奧克蘭港口
超大生蠔
在船上拍攝的天空塔

Tarlton's  Aquarium (拍攝于2010年)

第六天是第三站的Tauranga,座落北島Bay of Plenty 地區內,這個地域盛產紐西蘭出名的奇異果(1904年中國的獼猴桃種子傳入紐西蘭),2000多個農場果園佔全國總出口量的百份八十,除了參觀果園外,遊客可以乘坐旅遊車到靠近的Rotorua城市,在它附近有地熱噴泉,毛利文化村,沸騰泥漿區,亦可以享受浸溫泉浴,或到附近的懷歐塔普(Waiotapu),看看因火山噴發遺留下的礦物質所形成的各種顏色的湖面,城市週圍地區座落著不少死火山,其中不少火山口已經成為淡水湖,例如陶波湖Lake Taupo,駕車約45分鐘路程。

Tauranga 碼頭
奇異果園(拍攝于2004年)


沸騰泥漿地熱區(拍攝于2004年)

第八天郵輪泊在首都威靈頓Wellington的港口,它是世界上最南方的首都,紐西蘭第二大城市,人口有四十萬,全年多風,故此在當地有「多風的威靈頓」之稱號。1855年在它附近發生了紐西蘭史上8.2級最強烈的地震,把地形也改變了。港口離市中心不遠,沿著靠海大路往前走,大約十五分鐘就進入市區範圍,雖然是夏天,仍然有點寒意,大家都穿上冷衣以免著涼,走了一會兒,買點東西就回船了。
靠海大路往前走
進入市區範圍
威靈頓街道
第九天停泊在Picton,它是南北島之間主要的連接區,往來的渡船是不可少的交通工具,碼頭簡陋,置放大量的木材,是運輸的轉接區,當地市政部門,安排穿梭巴士把大家帶到市集,我們在一個公園停步,這裡環境優美,拍攝照片,是最好不過了。

Picton 的碼頭
Picton Park Reserve

第十一天是航程最後下船的一個站,Dunedin但尼丁市,這也是大郵輪停泊港口離開城市最遠的站,因為港口是Port Chalmers,與城市相隔十三公里,近半小時巴士,但尼丁是紐西蘭四個主要城市中,擁有濃厚歷史文化氣味的地理位置之一,充滿蘇格蘭氣息,市內有紐西蘭第一所Otago大學,教育是城市經濟的支柱,Cadbury 朱古力廠也在這裡,門庭若市,川流不息。城市東北方3.5公里的North East Valley 區,有世界上住宅區最陡峭的街道 Baldwin Street,如果下次自己駕車來遊玩,一定會親身去體驗。這城市全年最高氣候不會超過攝氏二十度。我們抵達的時候,大約只要十二攝氏度,幸好早有準備,不然肯定要生病了。

Dunedin 的街道

但尼丁市政廳

不經不覺過了十一天,除了下船那些日子比較忙碌外,其他日間或者晚上,還有很多不同的活動,可以充實日常的生活,例如,觀看綜藝表演,歌舞表演,電影,打高爾夫球,籃球,滑冰,游泳,唱卡拉OK,聽歌跳舞,集體玩游戲,品酒,逛商店,晚上赴餐堂是女士們最落力,花準備時間最多的事情,大有此時不扮,更待何時﹖

大多數郵船晚餐時間分兩段,六時或八時半,最好是選六時或自定,不然就要把節目與用餐次序倒轉過來,用完晚餐後,時間剛巧可以趕得上晚上的綜藝節目,除了演員們精彩的表演節目外,也有與眾同樂的舊時代牛仔舞Rock and Roll ,歡迎每個人參加,一起玩游戲,現場還有攝影師把活動錄下來,隔天播放在船上的電視節目裡。十點後的歡樂時光,因人而異,有早睡習慣的,只好找周公去了。船上娛興節目其中之一的菲律賓樂隊,非常適合我們的taste,演唱各類懷舊的歌曲,與我們熟悉的舞步相配合,真正是“相見恨晚”,每晚都去捧場,午夜結束後,我們還可以走上十四樓(頂層)酒吧的迪士哥,大家都玩得很開心,假期嘛﹗

聯歡晚會歌唱
綜藝表演
一定去捧場的菲律賓樂隊團

接下來隔天中午,船沿著西南面無數的峽灣巡航,聽說特點是這裡的氣候所致,降雨量特別多,海水表層有大量淡水,竟然有四十米厚,孕育了很多稀有品種的鳥類與動物,受有關團體保護,很多面臨絕跡,當然景色優美,值得觀覽。
峽灣美景
峽灣美景

匆匆的兩天回程,就結束了這次的旅行,有人不禁懷疑,鎖在船上兩個星期,不覺得悶嗎?確實來說,這要看那一方面,如果心裡面還有牽掛,有些事情還放不下,真正是度日如年,有機會就嘗試一下,用它作為對自己最有效果的一種測驗。俗話說,喝白水會是甜的,山珍海味也變得淡而無味,心情是自己決定,就是這個意思。

衣食住行,基本需要的事,是人一生中盡力追求的,你只要把行李全部裝好帶上船,所有的事就解決了。每天每晚,以最精彩,最舒服的形態示人,其中好幾晚更要盛裝赴會,美酒佳餚,豐儉由人,船上的供應是不斷的,只留下最重要一點,能否盡情去欣賞。

右方是在十三樓的球場
船上的攀岩牆
攀岩牆遠觀
迷你高爾夫球場
人造衝浪
露天游泳池週圍的休息椅
正中是四樓賭場的大門
其中一個主餐廳
收附加費高級餐廳 - Giovanni's Table
直升機停機坪
Studio B - 溜冰場,集體活動場地e
主劇場,上下兩層入門
俯瞰皇家大道長廊
皇家大道,兩旁是商店與24小時Pizza小吃店
皇家大道急銷攤位
很浪漫的樓梯設計
充滿聖誕氣息的佈置與裝飾
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小编後記 : 根据維基百科全書報導: 紐西蘭(英語:New Zealand,毛利語:Aotearoa ),又譯紐西蘭,是位於太平洋西南部的一個島嶼國家,首都為威靈頓,但最大的城市為奧克蘭都會區。紐西蘭主要由兩大島嶼組成,即北島(Te Ika-a-Māui[7])和南島(Te Waipounamu[7]),兩島以庫克海峽分隔,首都威靈頓即位於北島末端處,除此之外還包含了一些其他小的島嶼。


紐西蘭與澳洲隔塔斯曼海相望,距離澳洲東海岸約1500公里,與南太平洋群島的新喀里多尼亞、東加和斐濟相隔大約1000公里,所以特殊的地理位置使得紐西蘭成為最後幾個被人類聚居的地區之一,也因為人口都是以歐洲裔移民為主,是少數不位於歐洲的白人國家。野生生物由於長時間的與世隔離,紐西蘭發展出了與眾不同且具有多樣性的生態環境。由於陸地構造隆升(Tectonic uplift)及火山噴發,紐西蘭地形多變,南阿爾卑斯山縱貫南島中西部。紐西蘭風景優美,氣候宜人,旅遊勝地遍布。在2014年聯合國開發計劃署公布的人類發展指數報告中,紐西蘭排名全球第7位。


2014年10月29日,總理約翰·基表示現行國旗左上方的英國米字旗未能反映紐西蘭已脫離英國殖民統治的現狀,且與澳洲國旗過於類似,宣布將推動更換國旗公投,並於2015年8月10日公布由新國旗評選12人小組,從10,292件投稿中選出的40件入選作品,並於9月決選出4件作品,作為當年11月樣式公投的投票。2015年12月15日,紐西蘭民眾票選出藍、黑色為底的銀蕨圖樣,旁邊搭配與原本國旗相同的紅色南十字星圖案,收到的總票數為154萬6734票,投票率48.78%,將於2016年3月公投,與現今國旗進行最終投票表決,決定是否更換掉具有殖民地風格的英國米字旗。
紐西蘭國旗
上圖: 澳洲國旗, 下圖: 紐西蘭國旗

紐西蘭新國旗以示與澳洲之不同